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              自貢冷藏運輸車生產廠家標價多少
              更新時間:2018-05-12 13:03:47 字號:T|T
              隨著貨物儲運的種類不斷增多,有些貨物在儲運過程中易受到外界溫度、濕度等條件影響而發生腐爛變質。為了保持易腐貨物的本來品質和使用價值
              隨著貨物儲運的種類不斷增多,有些貨物在儲運過程中易受到外界溫度、濕度等條件影響而發生腐爛變質。為了保持易腐貨物的本來品質和使用價值,冷藏保溫車成了人類生活中不可或缺的運輸工具。目前冷藏保溫車市場已趨于飽和狀態,市場正競爭更加激烈。本文根據目前冷藏保溫車的市場現狀分析其發展趨勢。 
               
                
               
              冷藏保溫車是用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車,廣義上泛指運輸易腐貨物的專用汽車,是公路冷藏運輸的主要工具,冷藏車是由專用汽車底盤,與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼板,彩鋼板,不銹鋼等組成),制冷機組,車廂內溫度記錄儀等部件組成,對于特殊要求的車輛,如肉鉤車,可加裝肉鉤,攔腰,鋁合金導軌,通風槽等選裝件。目前,發達國家冷藏運輸率達50%以上,美、日、西歐等國家高達80%~90%。 
               
              目前國內冷藏、保溫車的結構大體有兩種:板塊拼裝結構和整體注入發泡結構,可以裝側門,也可加裝隔板形成多倉,已分別用于冷藏和保溫。技術水平和國際******水平比較接近,各項性能指標和密封性能等已接近發達國家的水平。 
               
                
               
              盡管冷藏、保溫車廂內布置情況基本相同,但發達國家的廂式車針對性很強,為裝載不同的貨物配備了不同的裝置,使之更適合于用戶,更方便用戶。在廂內布置方面,發達國家的冷藏、保溫車的針對性更強。 
               
              他們針對不同客戶的要求,開發出適合各種裝載需要的配套車型及廂內布局,如在廂內增加通風裝置、懸掛裝置、制冷裝置、廂內貨架、物品固定裝置等。國產冷藏、保溫車與發達國家尚有一定的差距,需要在設計能力、裝備制造能力方面下功夫。 
               
                
               
              由于肉類,速凍食品、冷飲、乳制品及水產品、蔬菜、鮮果類商品的總產量和運輸量的增加,我國每年對冷藏車、保溫車的需求量十分可觀。車廂隔熱性能也將越來越受到重視,整體注入發泡料和FRP板(或電化鋁板)組成的“三明治”板拼裝式廂體結構將成為隔熱車廂的主要結構型式。 
               
              冷藏汽車廂體總摶熱系數(K值)必須達到A級(K≤0.4W/m2•℃)并接近和達到國際水平(K≤0.3W/m2•℃)。冷藏汽車的制冷方式仍將以機械制冷為主,這是因為機械制冷具有溫控范圍廣、能加熱和制冷、易實現廂內溫度自動調控等優點。 
               
                
               
              但從環保和節能角度考慮,機械制冷具有排放和廢氣噪聲污染較甚,能量利用系數較低等不足,因而新能源冷藏車的比例會有所增加,采用冷板機制冷方式沒有運行噪聲和廢氣排放的污染,又能綜合利用地面電能,節能************,將會在重型車和半掛車上得到應用
               
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