在北美業務以及歐洲業務增長等因素帶動下，全球半掛車龍頭中集車輛(301039)今年第三季度凈利潤重拾增勢，同比增長約兩倍。另外，公司預計第四季度，隨著國內基建投資復蘇、穩增長政策落地、階段性減免收費公路貨車通行費政策的推行，中國專用車市場呈回暖態勢。
海外車輛銷售增八成
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10月25日晚間公司公告顯示，今年前三季度中集車輛實現營業收入174.06億元，同比下降約23%，凈利潤6.61億元，同比下降約16%，基本每股收益0.33元；但第三季度公司實現凈利潤實現2.95億元，同比增長約兩倍，結束了連續五個單季度盈利下降局面。
今年1-9月，中集車輛海外市場營收大幅增長、產品結構優化及大宗原材料價格企穩下，使公司毛利率同比提升1.55個百分點；公司在全球銷售各類半掛車、專用車上裝、輕型廂式車廂體等合計11.2萬輛/臺套，其中海外市場車輛銷售收入達93.34億元，同比增長約81.41%。
分地區來看，北美半掛車市場呈需求旺盛的態勢，今年前三季度公司北美業務取得經營與業務的快速增長，三大主力產品量價齊升，營業收入大幅增長1.3倍，毛利率提升4.82個百分點，盈利水平顯著提升。另外，公司歐洲業務逆勢上揚，營業收入穩健提升17.3%。
整體來看，海外市場機遇與挑戰并存。在全球地緣沖突、美聯儲加息、通脹高企、大宗商品價格波動以及能源危機等因素影響下，全球經濟面臨衰退風險。根據國際貨幣基金組織預測，2022年全球經濟增速將下滑至2.7%。
中國物流與采購聯合會公布數據，2022年1-8月，全國社會物流總額達到216.4萬億元，同比增長3.2%，國內物流需求保持恢復態勢。中集車輛燈塔先鋒業務積極推進“燈塔制造網絡”布局，推動“燈塔”生產中心（“LTP”）和“燈塔”外包中心（“LTS”）落地，充分釋放“燈塔”工廠產能。
國內新能源產品增長迅速
2021年至今，中集集團通過組建太字節業務集團和強冠業務集團，大力推動城市配送車、城市冷鏈配送專用車以及罐車的全國統一大市場的發展。
報告期內，強冠業務集團積極研發新能源純電動混凝土攪拌車，新能源混凝土攪拌車銷量同比大幅增長翻倍；國內城市渣土車市場需求下行，公司城市渣土車業務受到影響。公司城市渣土車業務積極與主機廠開展聯合發展戰略，推出新能源創新產品。今年前三季度，中集車輛位于西安及寶雞工廠交付新能源城市渣土車同比顯著增長約三倍。
在疫情、經濟下行及藍牌新規等影響下，太字節業務集團也發力新能源領域，推出太字節KG氫能源冷藏車廂體等產品。2022年1-9月，太字節業務集團新能源產品銷量增長翻倍。
對于半掛車行業執行新國標的影響，中集車輛高管在10月份機構調研中表示，在國內各項“治超治限”政策的實施下，低端半掛車產品價格優勢減少，而運載效率更高、貨損率更低的廂式半掛車以及過渡型集裝箱骨架車+廂體產品的性價比提升，不合規車型加速淘汰，行業迎來結構化的變革。長期來看，隨著新國標的生效與執行趨嚴，疊加“雙碳”戰略的實施，中國半掛車產品將會更加高標準化，行業的準入門檻也會逐步提升，劣幣驅逐良幣的狀況將被遏制，行業的經營空間與盈利能力有望改善。
步入第四季度，中集車輛預計，隨著國內基建投資復蘇、穩增長政策落地、階段性減免收費公路貨車通行費政策的推行，中國專用車市場呈回暖態勢。公司將在細分產品市場尋求機會與突破，繼續擴大與主機廠在新能源專用車方面的聯合開發和市場推廣，把握新能源發展契機，提升市場份額，鞏固和擴大公司的競爭優勢。
另外，北美市場有望繼續延續需求強勁態勢，中集車輛也將積極抓住業務增長契機，鞏固北美市場的經營表現。相比，歐洲市場正經歷能源危機挑戰，能源價格高企推高生產成本，或對歐洲工業體系的穩定性造成沖擊，公司將憑借跨洋經營優勢，積極應對能源與供應鏈危機，實現高質量穩定的生產和交付。
